lunes, 6 de agosto de 2012

Nacimiento de las Tortugas

 A continuación vamos a explicar el nacimiento de nuestras tortugas más pequeñas; en Semana Santa de 2012 nuestra tortuga de 4 años (Denali) nos sorprendió, nos acercamos a dar de comer a las tortugas y no nos podíamos creer que había 4 huevos perfectamente colocados en la zona seca del acuario.

En ese momento no sabíamos como actuar,  habíamos leído información en el foro de infotortuga acerca del cuidado de los huevos, pero no teníamos los medios adecuados.

Como no había tiempo que perder, decidimos construir nuestra propia incubadora, sin embargo, uno de los elementos básicos para poder construirla es utilizar perlita, estuvimos buscando por muchas tiendas diferentes tanto de animales como de plantas sin éxito. Lo más parecido que encontramos fue un sustrato que tenía algo de perlita.

Cogimos dos recipientes de plástico, en el más grande echamos agua y pusimos el calentador, dentro introducimos el recipiente más pequeño con el sustrato y los huevos marcados y sin moverlos de como los había puesto Denali.

En este momento y siguiendo las instrucciones, tapamos la "incubadora" para que se mantuviera la temperatura, no estábamos seguros de haberlo hecho correctamente.

Con el paso de las semanas nos dimos cuenta que los huevos crecían de tamaño, y también tenían una especie de venas, esto nos alegró bastante al ser una característica de que los huevos van por buen camino.

Más tarde, esas venas desaparecieron, y un día nos quedamos alucinados, uno de los huevos se había roto...¡no sabíamos que hacer en ese momento!

La tortuga fue rompiendo el huevo hasta que pudo salir por sus propios medios, para nosotros ya era un éxito el nacimiento de una tortuga.

Preparamos rápidamente otro recipiente con servilletas y betadine, ya que la tortuga nacía con una "mochila" o saco vitelino del que se va alimentando durante sus primeros días.

No habíamos acabado de preparar todo esto, cuando al rato vemos que otro de los huevos se rompe...esto era un no parar, igualmente la tortuga tardo unas horas en salir del huevo y la pusimos junto con su nueva compañera.

Pasado un día, las tortugas evolucionaban bien, aunque todavía faltaban 2 huevos que no habían hecho nada.

Al día siguiente, el tercer huevo salió, y con el el último que faltaba, aunque este fue muy perezoso, le costó varias horas poder salir y el huevo se le quedó pegado a la piel.

Tuvimos que ayudarle a salir debido a que no hacía nada, decidimos hacerlo y al final la tortuga está sanísima.

A continuación os dejo unas fotos de los nacimientos, las fotos de la última tortuga se ve que salió algo más deformada, pero como veréis en fotos posteriores, está estupenda.







 Después de estar unos días en el betadine y ver que su saco vitelino estaba desapareciendo, llenamos nuestro acuario con la misma ilusión que con nuestras primeras tortugas, pero estas, si que eran nuestras de verdad, ¡habíamos conseguido que nacieran sin problemas!



Fue muy curioso, porque el día que las metimos en el acuario por primera vez, tardaron unos segundos en reaccionar, justo después comenzaron a nadar como locas con muchísima soltura.

Estas fotos son de las tortugas con un mes:

 Y con nuestras hembras, la madre es Denali (derecha):

Y estas fotos son de agosto, como se puede observar han crecido mucho y han adquirido colores muy diferentes.


Espero vuestras opiniones y consejos, sobre todo tenemos dudas de cuando y como juntarlas con las otras cuatro tortugas que tenemos.

Un saludo,

miércoles, 13 de junio de 2012

Los 10.000 del Soplao 2012

Ya casi hace un mes, llevábamos más de un año esperando esta carrera, el día 1 de enero nos apuntamos, con toda la ilusión del mundo, dorsal 398 y 399, desde Sevilla, yo soy cántabro, pero no conocía el recorrido, sabíamos que era duro, pero lo habíamos pasado muy mal entrenando por el sur; polvo, piedras, baches y un calor extremo...pero no sabíamos lo que nos esperaba en el INFIERNO CÁNTABRO

Salimos desde Sevilla con nuestra querida Ford Transit L (de 1982) cargados con nuestras "armas" para la carrera y todos los preparativos, ya que no podía haber olvidos.

El viaje fue largo pero muy bonito, disfrutando a tope y con las ganas de empezar ya este nuevo reto, más de 6.000 personas apuntadas, llegando a Santander ya se palpaba el ambientillo de carrera de toda la multitud, allí había más gente que en la guerra...



Recogimos el dorsal el día antes de la carrera, todo la organización muy bien hecha, dorsal con chip, regalos varios, algún gel, propaganda...pero lo mejor el maillot, ese maillot que hasta ahora es el que más sufrimiento nos ha costado...

Ese día nos acostamos muy pronto, a eso de las 9 de la noche, pero no podíamos dormir, como siempre, con los nervios de la carrera se hizo muy largo hasta que el reloj dio las 5 de la mañana y nos levantamos, desayunamos mucho, llevabamos toda la semana cuidando mucho el tema de la alimentación (macarrones, arroz con leche, macarrones, arroz con leche...)

Nos vestimos y salimos fuera, hacía frio y era completamente de noche, metimos las bicis que habíamos estado preparando el día anterior y fuimos hasta un pueblo muy bonito de Cantabria, Cabezón de la Sal, donde empezaba la carrera.

Eran las 6 de la mañana, la carrera empezaba a las 8, pero aquello estaba lleno de gente, menudo ambientazo ¡era incréible! permanecimos en el cajón de salida hasta las 8, hablando y haciendo amigos, pero sobretodo cogiendo consejos e ideas de como iba a ser la prueba, sólo nos habíamos puesto la camiseta térmica y el maillot de CICLOS MATEOS, y claro un chubasquero en la espalda guardado...

Arranco la carrera, super emocionante, con la música de ACDC y la gente gritando "pim pam , pim pam" al ritmo que explotaba la traca...

Las 11 horas siguientes fueron muy duras, mucho sufrimiento, sólo 997 personas de las más de 6000 consiguieron acabar, pecamos de valientes, el frío nos jugó una mala pasada, pero al final conseguimos acabar la carrera, que para no estar acostumbrados al frío y no conocer el camino, fue un auténtico éxito, hicimos muchos amigos durante el camino, pero lo más importante, nuestros familiares apoyándonos en diferentes puntos, y la gente de Cantabria, que en todo momento se volcaba en aquellas subidas del 25% y en aquellos puertos como el Moral o Fuentes, animando a muerte.



A las 7 de la tarde, después de todo el día lloviendo y gracias a la bici que no hubo ningún problema, conseguimos finalizar...la experiencia más dura hasta el momento, aún no sabemos si nos apuntaremos el año que viene...pero fue muy gratificante.

Dejo algunas fotos de la ruta:




















miércoles, 18 de abril de 2012

I Maratón BTT Cazalla de la Sierra

Gracias a: http://clubdepciclismocazalladelasierra.blogspot.com.es/


Ya está aquí, comenzamos un nuevo proyecto, una actividad en la que estamos poniendo toda nuestra ilusión para que disfrutéis al máximo y en la que esperamos estéis todos presentes el próximo día 21 de Abril. ¡¡ANÍMATE Y PARTICIPA!!
Vive la naturaleza en todo su esplendor, paisajes espectaculares, exigentes y llenos de retos. ¡SUPÉRATE! Y experimenta nuevas sensaciones en un escenario inolvidable, la Sierra Norte de Sevilla te espera!
El evento constará de una exigente ruta btt de 70 kms de recorrido, con una alternativa de 43 kms, para quien no quiera “machacarse”, y durante el mismo pondremos a disposición de los participantes hasta tres puntos de avituallamiento (uno sólido, dos líquidos) y asistencia mecánica en un punto todavía a determinar. Habrá premios según distintas categorías, 1º, 2º y 3º tanto masculino como femenino y un premio especial al participante más veterano y al más joven.
Los precios de inscripción son:
-          Ciclistas federados                            20 euros
-          Ciclistas no federados                      30 euros
(el precio incluye derecho a utilización de todas las instalaciones puestas a disposición de los participantes, duchas, aparcamientos, etc, y comida final en la zona de meta)
-.PREMIOS A TODAS LAS CATEGORIAS.
-.PREMIOS ESPECIAL DE 100 € (MASCULINO Y FEMENINO 1º DE LA GENERAL).
-.PREMIO ESPECIAL AL CLUB MÁS NUMEROSO.
-.PREMIO ESPECIAL AL CLUB MÁS LEJANO (MÍNIMO 5 PARTICIPANTES).
La hora de inicio de la competición será a las 9:30 de la mañana del Sábado 21 de Abril en el Paseo del Moro de la localidad de Cazalla de la Sierra (junto al Campo de Fútbol) y las inscripciones a la misma se harán en la página de la Federación Andaluza de Ciclismo.
  El pago de la inscripción se efectuara en la cuenta  de Cajasol       2106 0204 77 2306225223

Organiza: Club Deportivo Ciclismo Cazalla de la Sierra




martes, 31 de enero de 2012

Matrículas sin la E ¡por fin!

"La restauración de vehículos antiguos es una realidad de creciente arraigo en la sociedad española, que hace posible la conservación de parte importante de nuestro patrimonio histórico y cultural, , salvaguardando la producción automovilística , representativa de la cultura social e industrial del pasado."

Esta frase no está muy de moda, refleja una realidad, y es que aunque en España haya afán por tirar los coches para tener electrodomésticos modernos que no durarán ni un tercio que los primitivos, a la gente le gusta ir en coche nuevo. 

Esto junto con las ofertas de las marcas en las que te dan hasta 3000 euros por tu antiguo coche, está haciendo que se siga perdiendo esta tradición y que cada vez cueste ver más coches clásicos y preclásicos por nuestras calles, siendo los que se ven, en un estado paupérrimo, o de colección.

Simplemente esta entrada la abro porque creo que puede ser muy importante, para los que nos gustan los coches clásicos y preclásicos, por fin podremos llevar la matrícula con la que nuestro coche salió de fábrica, ya sea la de números en relieve, pre-86 o post 86 sin que nos multen.

En mis coches ya las he montado, el cambio es muy grande, manteniendo la esencia de la época, haciendo este hecho un paso para su completa restauración.

Recordar que se pueden llevar siempre dentro del territorio nacional, cuando salgamos de España deberemos tener puestas las de la E.

Os adjunto el documento firmado por Pere Navarro en el que valida dicho cambio.

"Todo vehículo cuya matrícula tenga siglas provinciales podrá obtener un duplicado de su placa o placas de matrícula, conforme al modelo vigente con anterioridad a la entrada en vigor de la orden de 15 de septiembre de 2000, por la que se modifica el anexo XVIII del Reglamento General de Vehículos, aprobado por Real Decreto 2822/1998, de 23 de diciembre."


Si no podéis descargarlo, os lo puedo enviar.

Un saludo y a disfrutar de las joyas

miércoles, 11 de enero de 2012

Instalación French Lights W124

Después de haber localizado en el Desguace David de Augusto de Sevilla unos faros delanteros de W124 (french lights) no dude en comprarlos y en montárselos a mi W124.

French lights son los faros que tienen el antiniebla amarillo, se solía ver en los W123, W126, W116, pero en los W124 es bastante díficil (salvo el mercado francés), y a partir del año 93 dejaron de utilizarse.

En uno de mis últimos viajes a Cantabria decidimos montárselos, y la verdad que dentro de la originalidad, le dan al coche un aire aún más clásico, sobretodo cuando vas de noche y los conectas, por carreteras de montaña ayudan mucho, y en días de niebla te ven mucho mejor...

Quería compartir con vosotros esta última modificación, aunque también le he cambiado las matrículas por unas como las que tenía cuando salió del concesionario allá por el año 1991, con su matrícula nacional y sin la franja azul de la E.






miércoles, 4 de enero de 2012

Los 10.000 del Soplao "El infierno Cántabro"

Desde la butaca de mi W123 os doy la bienvenida a 2012 y espero que sea un año mejor que 2011.

En esta primera entrada del año, destacamos un nuevo reto que me he planteado junto con Dani, participar en Los 10.000 del Soplao "El infierno Cántabro" el próximo 19 de Mayo.



Los 10.000 del Soplao es una de las pruebas ciclistas de más renombre a nivel nacional y que ha tenido un crecimiento exponencial en todas sus ediciones.

La de BTT será la sexta edición, pero también hay más modalidades, como Carretera, Maratón /ultra/ ruta a pie y una combinada de montaña.


Es una carrera que me han recomendado amigos y familiares y que este año no nos vamos a perder. Las inscripciones para esta sexta edición comenzaron el pasado 1 de enero y a día 4 de enero ya hay más de 900 inscritos.

Nosotros nos apuntamos el día 1 de enero y tenemos el dorsal 398 y 399 con lo que esta edición conseguirá batir el récord de la anterior.

Centrándonos en la prueba de BTT, se compone de 165km con 4000 metros de desnivel acumulado, sólo para valientes y con el siguiente perfil:



De momento esta es toda la información, si queréis consultar más la página oficial es: http://www.diezmildelsoplao.com/index.php


Para finalizar, os dejo un vídeo muy bonito de la edición pasada, que sin duda os enganchará:


¡Espero que os apuntéis!